施工便桥的施工原则

1、施工纵向便桥要靠近本合同段各主要工点，横向便桥以直达用料地点为原则，避免二次倒运。

2、便桥干线尽量不占用路基，以减少施工与运输相互干扰。

3、 施工便桥分为纵向便桥和横向便桥，要充分结合地方道路设置，并设置错车位。要注意保护便道临时占地的植被，钢板租赁，尽量减少生态破坏。

4、 施工期间应经常对便桥 进行维护保养，出租租赁钢板，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，便道平整，便桥稳固。

5、 按环评报告和水保方案要求，结合地方水门意见设置施工便桥。

6、 要严格控制便桥的很大纵坡。在山区急转弯、陡坡等地段的施工便道外侧要设置钢管护栏防撞墩，急弯处设置凸镜等，并设警告、警示等标志；在道路交叉口要设置警告、警示、限速等标志。

7、 施工便桥应一次规划完成，尽量减少路堤上下坡道口设置数量，设置位置尽量避开高填方地段。

8、施工结束后，自行拆除施工便桥，做好复垦、河道清理及垃圾处理等工作。

单个构件的稳定问题：单个构件的稳定问题是指构件突然失稳破坏，这种现象常见于受压的构件，以及轻钢屋架平面外的失稳。对于存有这类问题隐患构件的处理，一般应遵循减小构件长细比的原则。而减小长细比通常有两种方祛，其一是减小构件的计算长度，其二是增大构件的截面面积。

构件的振动问题结构的整体稳定问题：钢结构构件刚度不够，在非静力荷载作用下易产生较大的振动和晃动，这类问题亦应归属于稳定的范畴。

钢桥的使用主要是因为有些地方受桥面高程的限制。比如，人行道的高程很低，靠近河流，河流的高程相对较高，所以坡度很陡，只需降低桥面，使其下型，开封钢板，坡度就不会这么陡。底部钢桥虽然可以解决桥面高程问题，但由于其结构形式的限制，承受高强度荷载是一个挑战。普通桥面板需要连接板焊接，操作复杂，经过多年的洗礼，铺路钢板租赁，会出现开焊现象。特殊的桥面板不需要过多的焊接，施工简单，只需在四个角搭一个马栓即可固定，更重要的是坚固耐用，细腻美观，大大加快了工期。因此，在施工过程中，要做好精度控制，严格控制钢管桩的深度和型钢的焊接质量，做到既可行又有效。

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