考虑到地方通航要求，需在便桥中间跨设置一孔通航孔，施工钢便桥，供地方小船通行，通航高度为2.0m。
非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式。

为保证施工期通航安全，在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为8.0m。
便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车（满载）。
汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。
钢管桩按1摩擦桩设计。

钢便桥施工过程中发生倾覆是因为什么？

1、工程中事故的发生时有发生，像贝雷架预压过程中发生的倾覆，这些事故的产生可能是哪方面出了问题，出租钢便桥，我们需要分析原因，避免事故再次发生。

2、预制块在吊装过程中，如果与支架发生撞击，则可能扰动已经加载的混凝土块和支架架体，如果叠加支架横联较弱，或者没有及时安装完毕横向连接件，或者架体采用双层叠放结构，三门峡钢便桥，单榀支架的高宽比较大，早可能出现局部失稳破坏牵连支架整体垮塌。

3、预压方案，预压实施，预压材料卸除，浇筑混凝土、支架拆除等环节均要在施工方案中编制针对性的内容，进行周密的布置和安排，编制前技术团队要组织召开施工方案讨论会，充足辨识危险源，方案质量，在具体组织实施时，现场严格方案组织实施，路便桥租赁，方才可能万无一失。

4、常规采用沙袋或者碎石装袋预压支架与混凝土预制块预压支架本质上是不一样的，如果出现部分预制块荷载分布不均，就可能出现局部偏载，导致局部支架过载倾覆牵连支架整体垮塌；

5、贝雷支架如采用混凝土预制块预压，从支架的设计、横联构造、贝雷架预拼、周转料场地对方，吊装、柱顶分配梁临时固定。

按便桥设计要求委托专业厂家加工12m长的Υ529mm钢管桩，根据现场施工进度分批运至工地度。
钢管桩在起吊、运输和堆放过程中应避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。

搭建钢便桥时的注意事项：

(1)按照设计图纸尺寸插打钢管桩并对钢管桩进行稳定性加问固;

(2)在钢管桩上安装已拼接好的2根I32b工字钢横梁;

(3)工字钢与钢板焊接可靠连接;

(4)三列单层双排贝雷梁架答设;

(5)架设I18工字钢横向分配梁， 间距为200mm;

(6)桥面为δ=10mm防滑钢板铺设;

(7)便桥两边加设栏杆。

三门峡钢便桥-卓越机械设备租赁-路便桥租赁由濮阳卓越机械设备租赁有限公司提供。
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