这种钢桥被大量应用，战后，许多国家把钢便桥经过了一些改进后转为民用，直到今天，钢便桥出租，钢便桥在交通建设中，抗洪抢险中起着非常重要的作用。20世纪60年代，我国把钢便桥设计成装备式公路钢桥，即我们现在一直使用并被大量生产的“321”装配式公路钢桥。321公路钢桥由桁架式主梁，桥面系，链接系，济南钢便桥，构属4部分组成，并配有专门的架设工具。很大跨径可达69米，车行道宽度3.7米，允许轮式车以30千米/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载

简述钢便桥租赁后钢结构在稳定性方面需要注意的问题：

结构的整体稳定问题：结构总体稳定是指结构在抵抗侧向作用下不产生倾覆和过大变形及振动，空旷的单层工业厂房在这方面的问题比较突出。目前解决单层工业厂房结构稳定问题的方法主要是设置支撑。设置支撑后，整个厂房的结构构件形成整体，像一个大的网架，大大增加了结构抵抗侧向作用（如风、吊车制动等）的能力。

钢便桥、贝雷桥维护须知？

1、钢便桥、贝雷桥应设置限载牌。

2、钢便桥、贝雷桥的搁置点与上部拉结点必须位于建筑物上，并不得设置在脚手架等施工设施上，支撑系统不得与脚手架连接。

3、钢便桥、贝雷桥搁置点的混凝土梁板应予埋件，钢便桥租赁，并与平台的螺栓连接。

4、钢丝绳与平台的水平夹角宜为45度至60度。

5、钢便桥、贝雷桥上部拉结点的梁柱应验算抗拉强度，以保证建筑物与平台的安全。

6、钢便桥、贝雷桥时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂平台吊环。

7、钢便桥、贝雷桥安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡扣不得少于3个，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢便桥、贝雷桥外口应略高于内侧。

8、钢便桥、贝雷桥左右两侧必须设固定的仿佛栏杆并挂设密目安全网。

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